在全球流量格局重新洗牌、AI 技術快速重塑產業邏輯的當下，中國企業的出海敘事正在悄然發生質變。過去十多年，跨境發展的核心問題是「如何完成產品的市場轉化」；而今天，市場不斷提出一個更加尖銳的問題：這家企業，究竟能向全球輸出怎樣的能力？
2025 年 11 月，由白鯨出海主辦的 GTC2025 Shanghai 在上海世博展覽館舉辦。作為中國跨境出海領域最具規模和行業風向標意義的產業盛會之一，本屆大會聚焦遊戲、App、DTC 品牌、AI 及技術服務等核心賽道，匯聚全球開發者、品牌方、服務商及資本機構，以「展覽＋論壇」的形式，成為中國出海生態對外展示的重要窗口。
大會期間，《 The Icons 》艾肯仕國際名人志採訪團隊分別與來自國際物流、出海研究、AI Agent 以及產業數據研究領域的四位一線實踐者展開深度對話。他們身處不同賽道，卻共同指向一個正在形成的結構性轉變，從「產品出海」，走向「能力出海」與「信任出海」。
企業全球化路徑，往往從創辦人開始
「企業的成功，最終仍與創辦人深度綁定。」白鯨出海創辦人兼 CEO 魏方丹 在採訪中如此總結他對中國企業出海的長期觀察。他指出，許多企業在技術、產品與組織層面已趨成熟，卻仍難以真正打開海外市場，關鍵往往不在能力，而在於創辦人是否完成了對全球市場的認知升級與定位重構。
「公司是一面鏡子，映射的是創辦人的視角與認知結構。」魏方丹表示：「創辦人如何理解世界，企業就會如何進入世界。」在 GTC2025 Shanghai 的現場，這一判斷在多位嘉賓的實踐中得到不同層面的印證。
小擇智能創辦人李國山：當物流不再只是運輸，而是一套可被信任的系統
在國際貨運與供應鏈領域深耕多年，小擇智能創辦人兼 CEO 李國山 觀察到的變化，並非單一市場波動，而是整個行業角色的重新定位。
「過去物流解決的是某一個環節，現在客戶需要的是一條能夠完整交付的路徑。」他指出，港到港、頭程或尾程等單點服務，已難以支撐中國企業的深度出海需求。取而代之的，是門到門全鏈路服務，從國內提貨、報關、海運、目的港清關，到海外倉儲與末端配送，甚至延伸至金融結算與異常處理。
這一轉變意味著，物流企業必須具備更高水平的國際化組織能力與風險管理能力。
「這已經不是人力密集型服務，而是一場系統能力的競爭。」李國山表示。
在高度依賴老師傅經驗的傳統物流行業，新人往往需要三至五年才能獨立作業，而老員工的時間與精力也存在明顯天花板。
對此，他的解決方案是將專家知識訓練為 AI 專家智能體，不是為單一企業打造客服工具，而是圍繞整個行業的具體崗位進行能力複製。「真正的競爭力，不在於你今天有多少人，而在於你能否把專家的判斷能力轉化為 24 小時可調用的系統能力。」
出海研究院創辦人忠哥：當出海成為必選項，信任開始重新定價
如果說物流代表的是產業底層能力升級，那麼出海研究院創辦人忠哥 所關注的，則是企業一線的真實生態。
長期運營出海社群並參與「鯨鳴獎」評審工作，他觀察到企業之間正在拉開一道隱形分水嶺。
「出海早已不是選擇題，而是必選項。」他說，真正的差異在於企業是否能夠穿越早期的不確定性週期。
在他看來，當前出海最明確的三大趨勢，是 AI 化、本地化以及軟實力的崛起。中國企業不再僅依賴製造與研發優勢，而是開始在內容、品牌與文化輸出上建立全球影響力。
「在美國市場，往往是先認人，再認產品。」他舉例，一位中國餐車工廠老闆透過 TikTok 持續分享工廠日常與個人故事，成功與海外客戶建立信任，最終實現年營收突破 1500 萬美元。
在忠哥看來，這類案例並非偶然。「創辦人 IP，正在成為企業出海成本最低、卻最具長期價值的信任資產。」當廣告成本持續上升，個人形象所積累的信任，反而成為最難複製的護城河。
語核科技創辦人翟星吉：AI Agent，讓中國首次大規模輸出服務能力
站在 AI 與 Agent 技術的交匯點，語核科技創辦人兼 CEO 翟星吉看到的是一個更具時代意義的拐點。
「這是中國第一次開始系統性向全球輸出服務業能力。」他指出，從 Copy to China 走向 Copy from China，在 AI 時代，中國企業不再只是追趕者，而是可以在 Day 1 面向全球市場。
但他也強調，真正能夠走遠的企業，必須同時具備三個條件：產品與技術是否實現 PMF（產品市場匹配），本地化是否足夠深入以及組織執行力是否足夠強。
「北美市場重產品，日本市場重穩定性。每個市場的商業語言都不同。」翟星吉指出，全球化從來不是平均用力，而是要找到切入口，再逐步擴張。
在他看來，AI Agent 的核心價值，在於讓能力可以被反覆調用、持續疊加。
「當能力可以複製，企業才真正具備穿越週期的可能性。」
非凡產研宦家臣：數據背後，長期主義為何更具勝率
作為長期追蹤出海數據的研究機構，非凡產研為市場提供了一種理性參照。
從近期榜單數據中，他們看到的最明確信號，是出海邏輯的轉變——從項目型套利，走向能力型長期主義。
「真正跑得久的產品，往往不是增長最快的，而是留存率、區域分佈與收入結構最健康的。」宦家臣表示。
以 SeaArt AI、HelloTalk、QuickCEP 等案例為例，這些企業並非依靠單點爆發，而是透過長期留存與多市場驗證，逐步建立可複製的能力模型。「大會的價值，不在於資訊更多，而在於試錯成本更低。」他指出，像 GTC 這樣的行業節點，正是創業者、服務商與投資人同步校準認知的重要場域。
流量紅利終會退場，能力才是長期資產
回顧多位受訪者的觀點，儘管所處領域不同，卻共同指向同一個趨勢，在全球競爭格局加速重構的背景下，流量正在退居次位，能力與信任正成為新的全球通貨。
從物流向門到門全鏈路升級，到企業對本地化、合規與組織能力的重新理解，再到 AI Agent 帶來的生產力結構性變革，不同賽道的一線經驗揭示出一個共識：中國企業出海，正在從「跑得快」的競速階段，進入「走得遠」的淘汰賽階段。
這不再只是市場機會的問題，而是企業內部能力是否能夠承受長期競爭壓力的問題。當短期紅利逐漸消退，真正能夠留下來的，往往不是最會抓風口的企業，而是最早為組織、產品與信任搭建結構的那一批公司。
從出海熱潮到長期價值分水嶺
在這樣的背景下，GTC 全球流量大會 的意義，已不止是一場行業盛會，更像一個清晰的分水嶺，哪些企業仍停留在流量與套利邏輯中，哪些企業已經開始為長期能力下注，正在逐步分化。
當產品可以被快速替代，技術可以被複製，唯有能夠跨市場運行、反覆驗證，並在時間中持續放大的能力，才能真正構築企業的護城河。
對於中國企業而言，這或許也是下一階段出海最核心的命題：不只是「如何被世界看見」，而是在聚光燈移開之後，是否依然擁有被世界選擇的理由。
當流量終將退場，留下來的，從來不只是生意，而是一整套經得起時間檢驗的價值體系與組織結構。今年白鯨出海將於 4 月 23 日—24 日在深圳福田會展中心 2 號館舉行 GTC2026 全球流量大會（深圳），聚焦的核心議題之一，是在供應鏈日益碎片化的背景下，如何藉助數位化手段重構連接，確保業務高效運轉與順暢達成。
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